Tehnologia RFID. Trecut, prezent si viitor
Cozile lungi de la casele de marcat din magazinele alimentare sunt cea mai mare nemultumire cu privire la timpul petrecut la cumpărături.
In scurt timp, aceste cozi ar putea dispărea în cazul în care omniprezentul EAN code - codul de bare - va fi înlocui cu etichete inteligente, numite si „etichetele de identificare a frecvenței radio” (RFID), tag-uri RFID sau CIP-uri. Ele sunt coduri de bare inteligente care pot comunica cu o rețea pentru a urmări fiecare produs pe care îl punem în coșul de cumpărături.
Imaginați-va ca mergeti la magazinul alimentar, umpleti cosul cu produse si iesiti pe usa magazinului. Nu va mai trebui să așteptati ca cineva, un casier, sa scaneze fiecare produs din coșul de cumparaturi.
Imaginați-va ca mergeti la magazinul alimentar, umpleti cosul cu produse si iesiti pe usa magazinului. Nu va mai trebui să așteptati ca cineva, un casier, sa scaneze fiecare produs din coșul de cumparaturi.
O lume minunata nu-i asa? Dar sa vedem pe presupune aceasta tehnologie.
Aceste etichete RFID vor comunica aproape instantaneu cu un cititor electronic, care va detecta fiecare element din coș iar cititorul, conectat fiind la o vasta rețea va trimite informațiile cu privire la produsele cumparate direct retailerului, producătorilor si banci. Banca va fi apoi notificata și suma de bani va fi dedusă din cont. Fara coada, fara timp de așteptare.
In acest moment CIP-urile RFID sunt o tehnologie ce se limiteaza la urmărirea vitelor sau a unor produselor de consum.Unii producători folosesc CIP-urile pentru a urmări locația fiecărui produs din momentul productiei până când va fi vandut de pe raft și ambalajul aruncat într-un coș de gunoi. In cresterea vitelor CIP-urile sunt folosite in ferme pentru urmarirea cantitati si calitatii laptelui obtinut de catre fiecare vita.
În afara vanzarilor cu amănuntul, etichetele RFID mai sunt folosite la urmărirea vehiculelor, a bagajelor pasagerilor ce utilizeaza liniile aeriene, a pacienților cu Alzheimer și a animalelor de companie.
In scurt timp se pot urmări chiar preferințele noastre pentru inghetata cu vanilie sau cu ciocolata. Unii critici spun ca tehnologia RFID invadeaza mult prea mult viața privata fara sa constientizam toate laturile existentei care sunt ne sunt afectate. O lume minunata nu-i asa?
În aceasta postare, va prezint tipuri de etichete RFID și modul în care aceste etichete pot fi urmărite prin întregul lanț de aprovizionare. Vom analiza, de asemenea, utilizările necomerciale ale tag-uri RFID și modul în care diferite ministere sau departamente de stat și de securitate le folosesc. În cele din urmă, vom examina ceea ce unii critici considera a fi etichetearea RFID la animale, oameni și in societatea noastră o viziune de tip orwellian.
Datele stocate în microcip pe un tag RFID sunt așteapte să fie citite.
Reinventarea coduri
de bare
Aproape tot ceea ce
cumpăram de la comercianții cu amănuntul are imprimat un cod de bare EAN pe ambalajul produsului. Aceste coduri de bare ajuta producătorii
și comercianții in ținerea evidenței
stocurilor. Ele dau, de
asemenea, informatii valoroase cu
privire la cantitatea de bunuri produse și într-o oarecare măsură, cantitatea pe care consumatorii le achizitioneaza (in tara noastra nu toate punctele de vanzare sunt
dotate cu scannere). Aceste coduri tip zebra imprimate ca bare paralele cu
fonturi „cod 3 de 9” pot fi citite de scanner care
utilizeaza codul
binar.
Create la începutul anilor 1970 pentru a accelera
procesul de livrare, codurile de bare au câteva dezavantaje:
Pentru procesul de
inventariere, companiile trebuie să scaneze fiecare cod de bare de pe
fiecare cutie de un anumit produs.
Procesul de livrare si receptie implică același proces de
scanare a fiecarui cod de bare de pe fiecare element.
Procesul de vanzare presupune scanarea fiecarui cod de
bare de pe fiecare produs.
Codul de bare este o tehnologie „read-only”, ceea ce
înseamnă că nu poate trimite nici o informație.
Tag-uri RFID sunt un pas inainte fata de coduri de bare,
deoarece etichetele pot fi citite și imprimate cu
informatii variate. Datele stocate pe tag-urile RFID pot fi schimbate,
actualizate sau blocate (inactivate). Unele
magazine sau depozite care au început utilizarea tag-urile RFID au descoperit
că tehnologia oferă o modalitate mai bună de a urmări trasabilitatea marfii în zonele de stocare, de
vanzare si in campaniile de marketing. Prin tag-urile RFID, magazinele pot vedea cât de repede produsele părăsesc raftul și care sunt produsele pe care cumpărătorii le achizitioneaza.
Tag-ul RFID nu va înlocui în totalitate codul de bare în
viitorul apropiat. Investitiile efectuate in tehnologia clasica de scanning EAN
code trebuie amortizata. Aproape toatele puncte de vânzare cu amănuntul utilizează în prezent
scanere implicate în miliarde de tranzacții în
fiecare an. Dar, pe măsură ce
timpul trece, vom vedea cu
siguranță mai multe produse etichetate cu RFID și o
concentrare mai mare asupra tranzacțiilor wireless si a verificarii instantanee a continutului cosului de cumparaturi prezentat în
introducere. De fapt, lumea este
deja în mișcare, tehnologia RFID în plățile cu cardul
de credit și prin telefoane inteligente
devine uzuala.
In afara utilizarii in
magazinele cu amănuntul, tag-urile RFID sunt folosite la mijloacele de transport
cum ar fi pass-card-ul de taxare de pe autostrăzi și cardul de acces in metrou. Datorită capacității lor de a stoca date atât de eficient, tag-urile RFID pot selecta
taxele și tarifele și pot deduce utilizatorilor, pe cale electronică sumele de bani de pe
card. Imaginati-va ca in loc sa asteptam pentru plata accesului la metrou sau a
validarii cartelei folosim un tag RFID incorporat prin care ni se deduc automat
banii din cardurile bancare doar prin trecerea unor porti.
Dar istoricul medical imprimat pe o etichetă RFID? Cum
suna? Ai încredința date despre adresa de domiciliu sau despre sanatatea copilului tău sau a
ta? O lume minunata nu-i asa?
Tag-uri Trecut si Prezent.
Să analizam două tipuri de tag-uri RFID și modul în care
acestea inmagazineaza și transmit date cu privire la viata personala înainte de
a merge la cumparaturi in magazinul alimentar preferat.
Tehnologia RFID a
fost creata la inceputul anilor 1970,
dar până de curând, a fost prea scumpa pentru a fi utiliza pe scară largă. Inițial, tag-uri RFID au
fost folosite pentru a urmări traseul obiectelor mari, cum ar fi vitele, vagoanele de cale ferata, containerele transportate pe mare sau
bagajele de avion, care erau deplasate
pe distanțe lungi. Aceste
etichete „primordiale”, numite tag-uri
RFID cu cuplaj inductiv, au fost
sisteme complexe de bobine de metal, antena și sticlă.
Tag-uri RFID cu cuplaj
inductiv au fost alimentate de un
câmp magnetic generat de către cititor RFID. Asa cum stim cu
totii curentul electric are doua
componente: o componentă electrică
și o componentă magnetică Din acest motiv, se poate crea un câmp magnetic prin energie electrică, și se poate crea curent electric printr-un un câmp magnetic. Denumirea de "cuplaj inductiv" provine din acest proces: câmpul
magnetic induce un
curent în conductor.
Tag-uri capacitate cuplate au fost create într-o
încercare de a reduce costul tehnologiei. Acestea au fost menite să fie tag-uri
de unică folosință care pot fi aplicate pe marfa mai puțin scumpa și au fost
create sa inlocuiasca codul universal de bare. Capacitarea tag-urilor cuplate a
fost realizata prin utilizarea de cerneală de carbon conductoare în loc de
bobine de metal pentru a transmiterea datelor. Cerneala a fost imprimata pe
etichete de hârtie și scanate cu cititorul de tag-uri RFID - Bistatix. Motorola
a fost deschizator de drumuri în această tehnologie. Ei au fabricat un cip de
siliciu cu dimensiunile de numai 3 milimetri lățime și inscriptionat
cu 96 de biți de informație. Această tehnologie nu a satisfacut utilizatorii și tehnologia
Bistatix a fost abandonata în 2001 [sursa: RFID Journal].
Cele mai noi inovații în industria
RFID includ tag-urilor RFID active, semi-active și pasive.
Aceste tag-uri pot stoca până la 2 kilobyti de date și sunt alcatuite
dintr-un microcip, o antenă și în cazul
tag-urilor active sau pasive, semi-o baterie. Componentele etichetei sunt
protejate de plastic, silicon sau, uneori, de sticlă.
In principiu fiecare tag lucrează în același mod. Datele stocate în microcip pe un tag RFID sunt așteapte să fie citite.
Antena tag-ului primește energie electromagnetică de la antena un cititorului RFID.
Utilizind
alimentarea de la o
baterie internă sau energia obtinuta
din câmpul electromagnetic al
cititorului, eticheta trimite undele radio înapoi
la cititor.
Cititorul preia undele radio
ale etichetei și interpretează frecvențele emise ca fiind date semnificative
Cuplajul inductiv și tag-urile
RFID cuplate capacitiv
nu sunt utilizate
în prezent, deoarece acestea sunt scumpe
și voluminoase. În secțiunea următoare, vom afla mai multe
despre tag-urile RFID activ, semi-pasive
și pasive.
Tag-uri RFID
active, semi-pasive și pasive.
Tag-uri RFID active, semi-pasive și pasive sunt latura tehnologiei RFID accesibila și utilizata în prezent. Aceste tag-uri au un cost de fabricatie mic, și ele pot fi produse in dimensiuni mici, capabile de a se potrivi aproape oricarui produs.
Tag-uri RFID active, semi-pasive și pasive sunt latura tehnologiei RFID accesibila și utilizata în prezent. Aceste tag-uri au un cost de fabricatie mic, și ele pot fi produse in dimensiuni mici, capabile de a se potrivi aproape oricarui produs.
Tag-uri RFID active si semi-pasive folosesc baterii interne pentru generarea
energiei necesare functionarii circuitele lor. Un tag activ
folosește o baterie interna necesara emiterii undele radio
catre un cititor, în timp ce o etichetă semi-pasivă se bazează pe cititor
pentru furnizarea energiei de emisie utilizand undele electromagnetice. Deoarece
aceste tag-uri conțin mai mult de hardware tagurile RFID pasive sunt mai
scumpe. Tag-urilor active și
semi-pasive sunt destinate bunurilor scumpe si pot fi
citite de la distanțe mai mari (30 m) si emit frecvențe înalte 850-950 MHz. Prin baterii
suplimentare se stimuleaza emisiile de
unde electromagnetice si se poate citi tag-ul de la o
distanta de 100 m[sursa: RFID Journal]. In acest fel se platesc taxele de autostrada pe soselele din Europa de catre soferii de TIR.